其实说到中型SUV，大多数都是消费升级之后的第一选择。这个级别的SUV都有一个特点，就是全能。各个车企对于这个市场也是丝毫不敢大意，所以几乎所有的车企都在这个级别疯狂的发力。

奥迪Q5L一直以来都是豪华品牌中型SUV销量的第一梯队，凭借着强大的机械素质、优秀的空间实用性表现，以及家族式的外观内饰，深受消费者的喜爱。那么，全新的奥迪Q5L还是消费者心中那个能打的中型豪华SUV吗？

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其实很多人买车之前，首先就是用空间来做排除法。对于逐渐步入小家庭生活的年轻人来说，只有有了孩子的那一刻，你才会意识到，空间绝对是超刚需。孩子的小推车、装各种吃吃喝喝的小背包，甚至出远门要用上的大箱子，后备箱的空间真的是到用时才方恨少。Q5L的后备箱很方正，纵深和宽度都能胜任家庭的一般出行。而且，后备箱较大的开口放婴儿车也很方便。座椅放倒临时装载一些大件的物品也不会犯难。

后排的空间更是一台满足舒适生活老生常谈的问题了，得益于2907mm的轴距，Q5L的后排腿部空间能够满足5个人舒适出行，即便是前后都坐上一米八的大个，也不会觉得空间很局促。日常家用，也不会因为前后排坐谁而产生微妙的小尴尬和小矛盾了。

除了空间之外，驾驶始终是一台车的根本所在。尽管很多消费者并不在意机械素质，认为只要动力足够就行了，但是到了这个级别，机械素质恰恰是拉开产品距离的最重要的部分。

奥迪Q5L采用了前五连杆后梯形独立悬架，相比于前麦弗逊的悬架，前五连杆的独立悬架拥有更丰富的调校空间，侧向的刚度也更好，在过弯或者变道的时候整个侧向支撑更加有力，比如在过高速匝道或者突发情况紧急变线的时候，即便是稍快的速度，整个车身也不会产生过多的侧倾，能够给足驾驶员信心。

奥迪Q5L整套悬架的取向是稍稍偏向于一点运动的。初段的路感很清晰，能够真实的将路面的信息传递给驾驶员。面对较大的坑洼，这套悬架会从容的将冲击化解掉，纵向的起伏也能很好的被减振器给拉住，开快或者开慢对这套底盘来说都从容不迫。

转向的手感不是那种指哪打哪的犀利感，但也绝不是晃晃悠悠的松散感，在低速的时候很轻盈，方便停车时的操作，高速的情况下又会变得很有韧性，不容易发飘。和底盘配合下，开起来就是一种云淡风轻的轻松感。

Q5L采用的纵置的引擎布局，搭载了2.0T发动机加7速双离合变速箱的动力总成，这套动力总成可以算得上是黄金搭档了，整个动力输出是比较有力的，稍稍深踩油门就有不错的推背感。发动机在涡轮介入之后，没有丝毫的松懈，会毫不犹豫的攀升转速，变速箱的换档动作十分迅速，该降档还是该升档，这台变速箱都毫不犹豫，非常的干脆。日常代步驾驶，会觉得非常的轻快。很好开。

聊完了生活中的刚需，我们再来聊聊小资。

颜值够高，科技与狠活加持

其实在Q5L这个中型SUV级别是最能体现设计师的水平的，为什么这么说呢？因为像Q5L这么匀称的车身比例，不仅能让线条变得更舒展，同时也不会有特别违和的臃肿感，给足了他们发挥空间。

说实话，审美一直是一个没有标准答案的事情，但基本的审美却能划分出不同的人群。奥迪Q5L整体的外观显得十分有科技感，硕大且精致的进气格栅，细节上用镀铬进行了点缀，加上奥迪一贯的平直犀利的线条风格，错落有致的细节处理，以及一直不会让人失望的灯厂造型，整个前脸展现出了强烈的运动气息。

侧面的线条优雅且流畅，并没有像很多同级加长的车型看起来像是明显被拉长了一样。隆起的腰线让整个侧面充满了力量感和肌肉感，就像是一个经常出入健身房的型男，身上没有多余的赘肉。尾部的设计拉宽了视觉宽度，显得这个车尾很宽又很有气势，即便是在车流里，气场也拿捏的很到位。

不仅是外观，奥迪的内饰也延续了这种科技运动的风格。金属质感的饰板在和皮质的搭配下有一种很精致的感觉，就像是在很多大型商超一楼精致的玻璃柜台既视感。中控大屏的整体色调也是使用了黑色底色的界面，这种扁平化的设计和现在很多花里胡哨的大屏比起来，更有科技感。中控台下方的挡把区域更是像极了飞机的驾驶操作台，十分的耐看。整个内饰依旧散发着精致的感觉，而且功能区的划分也很合理，操作几乎没有任何难度，很好上手。

Q5L的车机系统采用了全新的MMI多媒体控制系统，支持触控，并且拥有有线和无线carplay的功能，极大的丰富了我们实际使用的体验，相比于错综复杂的车机菜单，carplay能够将手机内的APP和功能同步到中控屏幕上，不用在车机和手机两套系统中来回切换，更符合我们平时的使用习惯。虚拟座舱的实际体验也很棒，一键就能切换仪表的显示，导航或是专注驾驶都能找到相适应的界面，同时看上去很有科技感。驾驶辅助系统在日常驾驶的过程中，就像一个经验丰富的老手为我们保驾护航。

到了这个级别，车主或多或少都会想着开着车在周末或者节假日，带上家人或者朋友，一起去郊外呼吸新鲜空气，远离城市享受片刻的宁静。这时候四驱系统就很必要了，不然万一发生陷车，非常的破坏心情。同时也能增加出行的信心。作为奥迪的看家本领，奥迪Q5L配备了quattro ultra四驱系统，这套四驱系统进一步提高了脱困能力，在面对前轮打滑时能够迅速介入，为后轴提供动力输出，帮助车辆脱困，无论是四驱锁止的效率还是实际的脱困能力，这套四驱系统都不会让人失望。同时，这套四驱系统在日常驾驶的过程中能够断开后轴的输出，从而降低油耗。

写在最后：

无论是空间、动力、操控这些常规的操作，还是车机、四驱系统的表现，全新的奥迪Q5L都令人满意。外观内饰的颜值也足够吸引年轻人的目光，在如今越来越卷的汽车市场竞争下，凭借强大的产品力，全新奥迪Q5L依旧还是很能打。