为了在竞争激烈的B级车市场取得进一步的销量增长，最近别克又推出了一系列的优惠政策，尤其是这对别克君威(图片|配置|询价)的降价堪称史无前例，据了解，部分地区君威车型最高优惠达到了5万元，目前只需14万多便可新车落地，成为了当前最具性价比优势的中型轿车之一，今天我就带大家一起来看看它的表现吧。

君威最低售价：14.08万起最高降价：5.60万图片参数配置询底价懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈41万车友热议二手车0.68万起 | 1395辆

作为一款经典的美式中型轿车，别克君威外观方面采用了家族式的语言设计。车头整体拥有扁平低矮的造型，机盖上带有清晰的折痕线条，勾勒出更有力量感的前脸造型，中网采用了扁平的盾形结构，车标LOGO通过飞翼式的镀铬条固定在格栅中央，内部则为熏黑结构，呈现出较好的层次感和时尚感，前包围两侧还带有三角轮廓的导流槽，与前唇上方的进气口形成三段式布局，GS版本则加入了更多运动化元素，使其更具战斗气息。

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别克君威拥有舒展流畅的车侧造型，腰身采用了上下两根腰线勾勒，上方的平直线条略带上扬，让整个车身呈现出俯冲效果，折角锐利的线条使用也展现出了美系车型独有的力量感。车门下方一根斜向上扬的裙线则将腰身型面刻画得更为立体，GS版本还加入了熏黑轮毂和红色卡钳，进一步彰显出战斗气息。

别克君威的车尾整体呈现出圆润饱满的轮廓，外扩的后包围让尾部整体的立体感进一步增强，后备厢顶部配有翘起的鸭尾扰流板，GS版本还增加了熏黑处理，进一步提升了整体的运动气息。尾灯造型为锐利的楔形结构，并且拥有较为立体的灯腔轮廓，GS版本在后包围两侧单独加上了导流槽样式的饰件，车底采用了双出的排气布局，普通版为小方形尾喉，而GS版则更为犀利，并加入了扩散器护板提升运动感。

走进别克君威的车内，中控台整体轮廓呈现出飞翼式结构，中控区域整体布局偏向主驾驶位置，台面通过层叠化的型面组合营造出立体的座舱氛围。较大面积的软性材质覆盖和细节处的镀铬饰条搭配也兼顾了内饰的豪华感，台面中央采用了内嵌式的中控屏，屏幕两侧为出风口布局，屏幕下方规整地排列着按键和旋钮搭配，进一步方便了用户的操作。

8英寸中控屏内置了eConnect智联系统，精致的UI界面整体保持简洁，功能图标清晰小巧，类似智能手机的操作模式让用户能够快速上手。车机整体运行速度流畅，内部不仅标配有常规的GPS和多媒体功能，还支持CarPlay和CarLife手机互联。车联生态同样丰富，可为用户提供更多功能补充，同时OTA系统也可远程实现车辆的升级。

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别克君威1.5T和2.0T两个版本的车身尺寸略有差异，1.5T版本的尺寸为4904*1863*1461mm，而2.0T版本的尺寸为4913*1863*1462mm，轴距均为2829mm，普通版本座椅采用了皮织混搭的方式，而GS则为真皮面料，内部厚实的填充和宽大的座椅提供了足够的舒适度，同时门内和中央扶手等细节同样加入了软皮包裹，让整体触感也更加高级。

动力方面，1.5T版本拥有124kW（169Ps）的最大功率和250N·m的最大扭矩，虽然动力参数不及2.0T版本那般充裕，但足够平时城市路况下的行驶，同时其WLTC百公里油耗仅为6.76L/100km，在经济性上也有更好的表现。2.0T的版本则有着174kW（237Ps）的最大功率和350N·m的最大扭矩，强劲的动力表现加上较为积极的油门设定让整台车的加速力道更为直接，能提供更出色的驾驶乐趣，同时其WLTC百公里油耗也仅有7.1L/100km，全系均配备9AT变速箱，无论动力的衔接还是换挡平顺性都较为优异。

别克君威采用了麦弗逊加多连杆的悬架组合，GS版本还加入了CDC减振系统，可根据驾驶模式调整阻尼值，以确保不同驾驶状态下的支撑力度表现，普通版车型的调校则相对柔和一些，对于路面的颠簸和起伏都可得体地化解，转向的手感同样轻盈，平时城市路况下行驶更为轻松。

写在最后

从别克君威的综合产品表现来看，无论是其动感的外观造型还是实用的配置和精致的内饰布局，都能满足更多消费者多样化的需求，两种动力版本也带来了更多选择，如今仅需14万多就能落地，让别克君威在同级车型中有了超高的性价比，不知道你会选择这台别克君威吗？