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大众王牌开启“以价换量”！从16万多跌至12万级，气派的全球钢炮

大众汽车在全球都有着不错的占有量，在我们国内也是销量出售。根据统计，大众系列在全球销量属于第二名，仅次于丰田，但是这样的荣誉是在燃油车时代取得的。进入电动车时代以后，大众显得有些不适应，旗下的新车不仅卖不上量，而且还有着较大的优惠幅度。最近有一款新车型开始优惠，这款新车型就是大众ID.3。近期这款新车展开了大幅度的优惠活动，起售价16万出头，现在跌至12.59万了。当然，厂家宣称这只是一次限时活动，全国只有7000辆新车参与此次活动。

大众ID.3的定位是一辆紧凑型的两厢车，类似于大众高尔夫的定位，前脸采用的是大众ID家族式的造型，全密封的车头，可爱的运动包围，显得特别卡通。值得一提的是，不管你购买的是哪一款配置，新车都是搭载的LED的光源。

从侧面来看，大众ID.3采用的是非常经典的两厢车设计，再加上双色车身的黑白构造，看起来很时尚，作为一辆都市代步用车非常nice。但是很可惜，入门版车型并未匹配当下热门的全景天幕，熏黑车顶外观上看起来很酷，但是配置不够高端，天窗需要选装。

这款新车的尾部设计采用的是渐变色的尾灯，还有着双色的尾部造型设计。车身数据部分，大众ID.3的长宽高分别为4261/1778/1568mm，轴距2765mm。作为一辆轴距接近2.8m的轴距还是可圈可点的。

大众ID.3的内部采用的是简单科技的设计，灰黑色的内饰风格看起来也是比较环保的，其实这套内饰风格也依然是大众家族式的。中控屏幕的尺寸为十英寸，支持手机互联，还搭载了液晶行车电脑屏以及带触屏按键的多功能方向盘。

作为一款电动车，其实最重要的是智能化的科技配置。这款大众ID.3这方面的配置倒是异常的全面，搭载了主动刹车系统，疲劳驾驶提示，碰撞预警，而且入门车型也做到了全系标配，但可能可惜硬件有些偏低，连倒车影像都没有搭载。

至于动力系统，采用的是单电机驱动，事实上不仅仅是入门版，大众ID.3全系都是单电机驱动，匹配的是宁德时代的电池，入门版车型纯电续航里程为450km，理论上可行驶超过了300km。

目前这款大众ID.3的价格降到位了，考虑大众汽车依然对国内消费者依然是有着不错的光环效应，所以接下来一个月内大众ID.3会出现热卖的场景，但是预计并不会持久，低价战略一向不能稳定持久的吸引客流！